Las bases de la transportación sufren las consecuencias de las leyes que tienen que ver con el tránsito y transporte terrestre, según Mecías Vicuña, del Sindicato de Choferes del Azuay. El dirigente acudió a la Comisión de Desarrollo Económico para dar a conocer los puntos de vista de este sector, respecto de las reformas a la Ley de Tránsito.
Se refirió principalmente a las sanciones y multas que establecen el Código Orgánico Integral Penal (Coip) y las ordenanzas municipales, así como a la falta de reconocimiento para estos profesionales.
“El endurecimiento de penas lo único que ha logrado es que algunos no puedan pagar”, dijo, tras recalcar que, a la par, no tienen acceso al Seguro Social, por lo que no cuentan con un fondo para la jubilación. “Más de tres mil compañeros no han podido ver hecho realidad este sueño y mueren en las puertas de los hospitales”.
Además de que se tomen en cuenta estas realidades, pidió que se les brinde capacitación y formación, como la mejor manera de disminuir los accidentes de tránsito, que “en su mayoría, el 80 %, son cometidos por autos particulares”.
William Sangolquí, juez de lo Penal de Cuenca, sugirió, en cambio, que se revise el proceso de reducción de puntos en las licencias de conducir y la proporcionalidad de las penas. “En materia de tránsito hemos retrocedido 50 años”, sostuvo.
La Comisión, presidida por Esteban Albornoz, analiza once proyectos de reformas a la Ley de Tránsito. El propósito es agruparlos en un solo cuerpo legal y escuchar a la mayor cantidad de actores sociales e institucionales que tienen que ver con esta temática.
LILA/pv
