La legalización del transporte de pasajeros en busetas fue el tema que se discutió esta mañana en la Comisión de Desarrollo Económico, que recibió a los actores públicos y privados para tratar el proyecto de reformas a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
El asambleísta Diego Vintimilla, proponente del proyecto, expuso los conceptos claves del por qué es válido el proyecto. Según explicó, a medida que el transporte es más personalizado, pues lo usan cientos de usuarios, además realiza un servicio con rutas más cortas que los buses interprovinciales, es necesario garantizar que operen bajo normas y especificaciones claras. “Siempre hablar de tránsito será complejo, porque hay quienes tienen sus propios intereses y además ejercen una fuerte presión”, dijo Vintimilla.
Adriano Coronel, vicepresidente de los Operadores de Servicio de Busetas del Ecuador, aseguró que la lucha por trabajar es grande y expresó que el servicio es necesario. “Existe oferta y demanda y mientras eso suceda nosotros vamos a seguir en la búsqueda del camino que permita que nuestro trabajo se haga de forma legal”, agregó y citó como ejemplo a la ciudad de Cuenca, en donde el aeropuerto no funciona cuando existe mal clima por lo resbaloso de la pista. “A esos usuarios solo les quedamos nosotros”, explicó.
Pero el tema tiene varias aristas, pues según la asambleísta Lorena Bravo, no se puede crear una modalidad que ya está dada. Se refirió a los microbuses que ya transportan personas de una provincia a otra y los taxis que también realizan este servicio. Por eso pidió que se revise la propuesta y que no se confunda el transporte de pasajeros con el turístico.
Diego Vintimilla insistió que se requiere que la ley se ajuste a las necesidades. Además aseguró que se debe respetar el derecho al trabajo en las distintas formas. “La sociedad es quien desarrolla las leyes y por eso es legítima la existencia de parlamentos que actualicen la legislación de acuerdo con las necesidades”, concluyó.
Puntos clave de la reforma
En su cuenta twitter, el asambleísta Vintimilla realizó una encuesta para saber lo que opina la gente sobre la legalización del transporte en busetas y el 80% de las respuestas estuvo a favor de la reforma, que incluye tres artículos. Se incorpora la posibilidad de que busetas realicen transporte ejecutivo de pasajeros, con vehículos estandarizados. Además se establecen parámetros que no perjudiquen a la prestación de este servicio por parte de buses interprovinciales, pues quienes brinden este servicio tienen que hacerlo en vehículos que no superen los 11 pasajeros.
En la actualidad no existe prohibición legal, pero sí reglamentaria para la prestación de servicio interprovincial de transporte terrestre a través de busetas.
Otro de los lineamientos es que se podrá transportar pasajeros únicamente desde y hacia lugares establecidos por el GAD respectivo o hacia puertos, aeropuertos, y terminales binacionales. Queda claro que nunca se podrán dirigir a terminales interprovinciales nacionales de uso de buses interprovinciales.
En la comisión también estuvieron como oyentes representantes de la Agencia Nacional de Tránsito, quienes a futuro presentarán un informe con todas las observaciones escuchadas durante la jornada y explicarán lo que consta en la normativa vigente respecto a las diferentes modalidades de transporte.
MC/pv
