La Comisión de Gobiernos Autónomos invitó al director general de Aviación Civil, Roberto Yerovi y al director ejecutivo de la Corporación Aeroportuaria de Cuenca, Fernando Arteaga Tamariz, para que expliquen las razones por la que se produjo el accidente de una aeronave de TAME el pasado 18 de abril, en la cabecera sur de la pista del aeropuerto Mariscal La Mar, de Cuenca, así como la suspensión de vuelos debido a este suceso. Los funcionarios acudirán mañana, a las 9:45.
La semana pasada Yerovi ya acudió a la comisión, pero el presidente de la mesa, Richard Calderón, le volvió a convocar para que presente información complementaria. En esa ocasión la autoridad aclaró que no es responsabilidad de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) el aterrizaje o despegue de los aviones, pues cada compañía debe bajar el peso de la carga cuando existen condiciones adversas.
Además aseguró que antes de la intervención hecha en febrero no existían reportes de deficiencias en la pista. Sin embargo, cuando terminaron los trabajos y luego de realizar varias pruebas en donde se simulaba con motobombas agua en la pista, antes del incidente de abril, se envió un notam (alertas con información a tripulantes de las condiciones de operatividad) en donde se comunicaban los riesgos que existían de operar con la pista mojada.
Según un boletín de prensa de la Corporación Aeroportuaria a raíz de la emergencia suscitada al momento en que aterrizó el Embraer 190 de Tame, proveniente de Quito (a Cuenca) se activó el Comité de Operaciones Emergentes y los protocolos respectivos y dejó de operar preventivamente por 36 horas y la “Junta Investigadora de Accidentes (JIA) determinará la causa del accidente”. La nave accidentada transportaba 87 pasajeros y 6 tripulantes.
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