El legislador Jimmy Candell cuestionó el proceso de concesión de la carretera Guayaquil – Santa Elena – Playas - Salinas y el costo del peaje, al que lo calificó de excesivo.
El parlamentario, en rueda de prensa, solicitó a la Comisión de Fiscalización y Control Político convoque a los directivos del Ministerio de Obras Públicas para que respondan los cuestionamientos que se han formulado en Santa Elena en relación al proyecto para la construcción, mantenimiento y gestión en la vía mencionada.
Enfatizó que la adjudicación de esta obra de infraestructura vial debe tener la transparencia necesaria y la claridad en cuanto a la oferta y explicó que las dudas planteadas a esa Secretaría de Estado no han sido respondidas por los funcionarios.
Aclaró que no se oponen a esta obra ni que se paralice, pero que no se puede afectar al desarrollo de la provincia. Consideró que el costo de la concesión es alto, considerando que el tráfico diario por esa vía es de 16 mil usuarios como promedio, según datos del Ministerio de Obras Públicas.
“Si esta cifra se multiplica por 4 dólares que sería el costo del peaje, se tendría 64 mil dólares diarios y por 365 días del año representa un ingreso que supera los 64 millones de dólares anuales”. A esto se suma que la concesión se otorga por un plazo de 20 años, lo que representa una utilidad enorme para la empresa que administra esta concesión, aseguró.
Jimmy Candell precisó que el ministerio debe explicar las razones por las que se fija en cuatro dólares en valor del peaje en una vía tan importante que abarca un sector de desarrollo turístico internacional y considerada estratégica debido a la instalación de una refinería que produce 43 mil barriles diarios y abastece de combustible a gran parte del perfil costanero.
Por estas consideraciones propuso revisar la tarifa, la que a su criterio podría ser de dos dólares ida y regreso y, luego de 5 años, según las inversiones que realice, incrementarla en forma proporcional.
“Vamos a defender esta posición, vamos a proteger el bienestar colectivo y que no regrese la vieja política de los últimos 10 años de trabajar para las compañías concesionarias”, finalizó.
RD/pv
Más fotografías:
