La asambleísta Lira Villalva Miranda argumentó, en la Comisión de Justicia, los objetivos de su propuesta de reforma penal en materia de tránsito, especialmente en el tema de contravenciones.
A pesar de la rigurosidad de las sanciones, los niveles de accidentes no bajan, más bien aumentan, por lo que hay que trabajar intensamente en un proceso de educación para cambiar conductas de la sociedad, generando una cultura y conciencia de prevención en siniestros, expuso, al sostener que el proyecto fue construido, de manera técnica, con varios actores de la transportación nacional y de Tungurahua.
Habló de la necesidad de lograr una efectiva dosimetría y proporcionalidad entre la gravedad de la infracción y la severidad de la pena. Subrayó que actualmente existe triple sanción para la misma contravención: multa, privación de libertad y reducción de puntos.
Se mostró partidaria de reducir las multas, al igual que la pena privativa de la libertad en las contravenciones de primera clase, excepto lo referente a conducir en estado de embriaguez. Enfatizó que es importante definir medidas alternativas de sanción como talleres de capacitación, a cargo de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).
Hemos reclasificado, continuó, algunas contravenciones que han estado en otros niveles, por ejemplo, unas que aparecen de cuarta clase, siendo realmente graves; también valoraciones de sanciones establecidas en el Código Penal que disponen que a una persona que no tiene licencia de conducir le rebajen puntos, que caen en el campo de las incoherencias y merecen ser corregidas, agregó.
También, planteó revisar las excesivas multas que se registran en Ambato, Loja, entre otras ciudades, como consecuencia de los fotorradares, implementados por las municipalidades. Las rigurosidad del sistema y el valor de la multa convierten a este tipo de esquemas en recaudatorios que tienen como fin, aparentemente, modificar actitudes, pero terminan siendo factores de enriquecimiento de empresas o de quienes los controlan, inclusive en herramienta de corrupción.
MG/eg
Más fotografías: