La Comisión Ocasional de Tránsito, conoció el proyecto de reformas a la Ley de Transporte Terrestre, de iniciativa de la Legisladora Marcela Holguín. La propuesta está orientada a mejorar la seguridad vial, reducir los altos índices de accidentes de tránsito y además enfatizó en la obligatoriedad en el uso del cinturón de seguridad.
La parlamentaria recordó que en el Código Orgánico Integral Penal existe una sanción como contravención de quinta clase al conductor que no obligue a sus pasajeros a usar el cinturón de seguridad, pero es necesario que exista una sanción también para toda persona o pasajero que no lo haga, por ello sugirió incluir un artículo innumerado para que todo individuo pasajero de cualquier vehículo en movimiento deba usar obligatoriamente el cinturón de seguridad.
En la exposición de datos, la Parlamentaria comentó las cifras sobre los siniestros registrados en el país. Durante el 2018 se registraron 25.830 siniestros en la red vial, de los cuales, el 80% del total de los siniestros registrados por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) ocurrieron en cinco provincias del país: Guayas, Pichincha, Azuay, Tungurahua y Manabí.
Además, en Ecuador 2.151 personas fallecieron a causa de accidentes y entre enero y agosto de este año ocurrieron 16.262 percances de tránsito, con un saldo de 1.383 fallecidos en el sitio y 13.127 lesionados. Las cifras revelan un gran problema por lo que urge fortalecer acciones para motivar el uso de elementos preventivos, dijo la Asambleísta.
Sobre el mejoramiento de la seguridad vial, dijo que las autoridades deben poner atención a las estadísticas y plantear soluciones específicas a problemas concretos, por ello, sugirió se agregue un artículo innumerado que establezca que los agentes de tránsito laboren de forma ininterrumpida en los horarios en los que se evidencian mayores siniestros en las vías.
Marcela Holguín mencionó que los conductores no pueden continuar cancelando multas de las cuales nunca fueron notificadas. Este abuso los deja en situación de vulnerabilidad frente a una equivocación, por lo tanto planteó se incluya en el tercer inciso del artículo 179 la frase: “siempre y cuando el conductor sea notificado con la boleta de citación”.
De inmediato, los comisionados escucharon al asambleísta Pedro Curichumbi, quien expuso el contenido del proyecto de reformas a la Ley de Tránsito, que hace referencia a sancionar a las operadoras que no posean cinturones de seguridad en todos los asientos de sus unidades.
Curichumbi solicitó que se añada al artículo 82, el numeral 9, con la finalidad de sancionar a las empresas de transportes de pasajeros interprovincial e intercantonal cuyos conductores no presenten un certificado emitido por la autoridad correspondiente en la terminal terrestre donde inició su viaje, donde garantice que los choferes han descansado al menos ocho horas, al iniciar su turno de trabajo.
Igualmente, para eliminar toda forma de discriminación y promover el respeto de los derechos humanos, planteó que los agentes civiles de tránsito no podrán perseguir ni multar a ningún ciudadano por su origen regional, étnico, económico y de género. Toda multa deberá ser debidamente cumplida y demostrada para su aplicación, fue el planteamiento del Asambleísta Curichumbi.
De inmediato, la comisión ocasional inició el análisis de las observaciones recogidas durante el primer debate en el Pleno de la Asamblea Nacional y las entregadas por sectores vinculados con la temática.
JLVN/ea
Más fotografías:
