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La Comisión de Gobiernos Autónomos recibió a la directora ejecutiva del Servicio Ecuatoriano de Normalización (INEN), Elizabeth Guerra, con el propósito de obtener insumos técnicos sobre el funcionamiento de los cinemómetros o radares de velocidad, en el contexto del análisis del proyecto de Ley Orgánica Reformatoria al Código Orgánico Integral Penal para la Recategorización de las Contravenciones de Tránsito, el Fortalecimiento de la Seguridad Vial Preventiva y la Reducción de la Carga Procesal en Materia de Tránsito en los Juzgados del País.
La directora del INEN explicó que los cinemómetros, dispositivos electrónicos que miden la velocidad de vehículos en movimiento, son de tres tipos: fijos o estáticos, móviles y portátiles. Señaló que la institución se encuentra en proceso de aprobación de modelos a pedido de las empresas comercializadoras, y que todos los equipos deben estar debidamente calibrados y verificados. Proporcionó además información sobre el margen de seguridad o tolerancia aplicado para la imposición de sanciones. Durante el debate, el legislador Pablo Jurado señaló que, según denuncias recibidas, los radares estarían ubicados en sitios estratégicos con un fin recaudatorio y no de control de velocidad. El legislador Xavier Lasso consultó sobre los resultados del control y la prevención de siniestros de tránsito, tema también abordado por los asambleístas Milton Aguas, Samuel Célleri, Diego Rosero y Manuel Choro.
En respuesta a las inquietudes legislativas, la directora del INEN aclaró que la institución tiene carácter técnico y carece de facultades de control. Subrayó que los equipos, para su funcionamiento, deben estar necesariamente calibrados y verificados, y que cuando son utilizados de manera adecuada, estos dispositivos sí contribuyen a la seguridad vial. Esta precisión fue determinante para delimitar el alcance de la responsabilidad institucional del INEN frente a los cuestionamientos sobre el uso indebido de los cinemómetros
