GRUPO PARLAMENTARIO FRONTERIZO RECIBIÓ AL DIRECTOR GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL

GRUPO PARLAMENTARIO FRONTERIZO RECIBIÓ AL DIRECTOR GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL

GRUPO PARLAMENTARIO FRONTERIZO RECIBIÓ AL DIRECTOR GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL

El Grupo Parlamentario Fronterizo en el marco de las comparecencias dispuestas por el Pleno de la Asamblea Nacional, recibió en comisión general el 10 de septiembre de 2019 al Capital Anyelo Acosta Director General de Aviación Civil (DGAC), con la finalidad de conocer las acciones implementadas en cumplimiento de las disposiciones de la Ley Orgánica de Desarrollo Fronterizo.

El Director General de Aviación Civil informó que la zona de frontera cuenta con 9 aeropuertos y 2 pistas; ubicadas en Esmeraldas, Tulcán, Nueva Loja, El Coca, Shell, Macas, Cumbaratza, Taisha, Gualaquiza, Catamayo y Santa Rosa; así como 200 pistas en la región amazónica, sobre las cuales la DGAC ejerce sus atribuciones de regular, controlar y promover el desarrollo técnico de la actividad aeronáutica, garantizando la seguridad operacional del espacio aéreo; en consecuencia, respecto a su intervención en la amazonía, mencionó que a través del convenio interinstitucional de uso se facilita en forma gratuita el espacio físico y la seguridad en el aeropuerto Río Amazonas, ubicado en la Shell, lo que permite las operaciones de TAME para las provincias de Pastaza, Morona Santiago, Orellana y Zamora Chinchipe.

Por otra parte, el Director de Aviación Civil mencionó que el aeropuerto de Tulcán se encuentra operativo, sin embargo no es atractivo para las operadoras debido al tiempo de traslado y por la ubicación geográfica del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. En relación al aeropuerto de Macará informó que la Presidencia de la República en el año 2016 dio la aprobación para que la pista de aterrizaje se convirtiera en un parque lineal.

Por último, mencionó que se cuenta con un Plan de Incentivos para atraer nuevas operaciones; así el primer año se tendría un descuento del 70%, el segundo año el 50%, el tercer año el 30% y cuarto año se tendría el costo normal respecto de los rubros de aterrizaje, iluminación, protección al vuelo y estacionamiento mayor a cuatro horas.

La Asambleísta Silvia Salgado, Coordinadora del Grupo Parlamentario Fronterizo expresó su preocupación ya que el monto de los recursos que se requieren para realizar trabajos de recapeo, remodelación, mantenimiento y reparación de aeropuertos y pistas aún no son asignados y solo son proyectos de mejoramiento; además, solicitó a la DGAC haga llegar sus observaciones de reforma a la Ley de Aviación Civil y a la Ley Orgánica de Desarrollo Fronterizo

Finalmente, los miembros del Grupo Parlamentario Fronterizo solicitaron al Director de Aviación Civil incida ante el Consejo Nacional de Aviación Civil y el Gobierno Nacional para que las provincias de la zona fronteriza reciba un trata equitativo y preferencial respecto del uso y atención de sus aeropuertos, mantener operativos los aeropuertos de Frontera es una tema estratégico del Estado y sus servicios de transporte debe rehabilitarse como mecanismos de contribuir con el desarrollo económico de las zonas de frontera. Las aerolíneas privadas deben comprometerse en establecer rutas de servicios de pasajeros a través del Plan de Incentivos