El Ministro de Recursos Naturales no Renovables y el Viceministro de Transporte y Obras Públicas respondieron, ante la Comisión de los Derechos de los Trabajadores, sobre la afectación de los puestos de trabajo en el servicio de transporte, el aumento del valor del diésel y la no focalización de combustible al sector del transporte.
Al inicio de la sesión, el asambleísta Alberto Arias, uno de los peticionarios de las comparecencias, afirmó que el aumento del valor del diésel y la no focalización de combustible ha afectado a alrededor de 200 000 puestos de trabajo en la clase obrera del sector del transporte, en todas sus modalidades.
René Ortiz, ministro de Recursos Naturales no Renovables en relación al aumento del valor del diésel, mencionó que actualmente está funcionando el sistema de comercio de combustibles a precios de mercado y que son estrategias implementadas para garantizar el abastecimiento de los mismos.
Explicó que existen dos segmentos o mercados: regulado y no regulado. En el primero, los precios fluctúan en el sistema de bandas, especialmente en diésel y gasolina extra. En el segundo, los precios dependen netamente del mercado, como el caso de la gasolina súper.
Sobre la denuncia de la parlamentaria Samia Tacle, concerniente a la problemática laboral de los extrabajadores y trabajadores de la compañía Pacifpetrol S.A., argumentó que la suspensión laboral se da por la declaratoria de fuerza mayor que se sustenta en los ámbitos técnico de producción, industrialización y de territorio, seguimiento ambiental y en la viabilidad jurídica. Tacle manifestó que se aduce fuerza mayor para no pagar las indemnizaciones ni pagos de sus derechos laborales, como las liquidaciones.
De su lado, Fernando Alvear, viceministro de Transporte, tras señalar acciones de esta institución relacionadas con la compra de llantas y devolución del IVA, sostuvo que hay muchas decisiones que no la toman solos, entre ellas, las compensaciones. Indicó que han trabajado con el Ministerio de Gobierno y lo primero que hicieron fue disminuir la banda del 5 al 3 % de incremento.
Luego de la ampliación de la información técnica sobre el precio de los combustibles y las proyecciones internacionales, el asambleísta Arias exigió que se analice la situación del sector transporte y se tomen acciones concretas.
Voces de la transportación
Varios sectores agremiados del transporte también se pronunciaron. Fernando Valdez, de la Unión Nacional de Taxis Ejecutivos, recordó que en el 2018 terminó el subsidio para la gasolina súper y los problemas que tienen actualmente con la variación de precios de los combustibles. Aseguró que el combustible no es de calidad.
El presidente de la Federación Nacional de Transporte Liviano y Mixto del Ecuador (Fenacotrali), Napoleón Cabrera, afirmó que para este sector no existe ninguna medida compensatoria. Aseguró que, “cada mes el precio de la gasolina es más alto y la calidad, la misma”.
Los dirigentes Oswaldo y Miguel Guamán explicaron la situación económica de los sectores transportistas, en sus diferentes ramas. Requieren del Gobierno la decisión política para la solución de sus problemas relacionados con los precios de los combustibles. Nelson Chávez y Carlos Brunis solicitaron que se analice la focalización de combustible al sector del transporte en sus modalidades, por el impacto económico debido al aumento del precio de la gasolina.
Vacaciones
Posteriormente, los legisladores prosiguieron con el análisis del proyecto de Ley Orgánica Reformatoria del Código del Trabajo, de iniciativa de la asambleísta Rina Campain Brambilla, que tiene como objetivo conceder a los trabajadores un período de vacaciones que no incluya los días de descanso obligatorio semanal, los feriados y otros de similar naturaleza.
Recibió los criterios del representante de la Cámara de Comercio del Guayaquil, Roberto Andrade, quien mencionó que la propuesta es loable, no obstante cree que trae impacto sobre el nivel de empleo. Debido a la situación económica por la que atraviesa el país no es el momento para la reforma planteada al Código de Trabajo, apostilló y afirmó que “la jornada laboral de Ecuador es menor comparada con otros países y con un salario básico caro".
Beneficios laborales en Galápagos
Por último, el asambleísta Washington Paredes expuso los motivos y aspectos fundamentales de su propuesta de reformas a la Ley de Seguridad Social, referente a las jubilaciones y beneficios a los trabajadores en Galápagos. Subrayó que la norma, socializada ampliamente, plantea que los trabajadores públicos y privados que laboren en Galápagos reciban las jubilaciones de conformidad a los aportes efectuados y no según el salario nacional.
Tras la argumentación, el respaldo y la moción presentada por la asambleísta Samia Tacle, la Comisión decidió elaborar el informe para primer debate, con 10 votos.
Al cierre de la sesión 058, la asambleísta Karina Arteaga Muñoz, presidenta de la Comisión, subrayó que con la presente reforma se concretará un beneficio histórico para Galápagos.
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