Integrante de la Comisión De la Biodiversidad y Recursos Naturales Visita mi Perfil
La asambleísta Soledad Buendía, miembro de la Comisión de Desarrollo Económico, Productivo y de la Microempresa, Mesa encargada de realizar las reformas a la Ley de Tránsito, acudió el pasado viernes 12 de julio a Tulcán para escuchar las necesidades del sector del transporte, en una zona sesnsible y estratégica: la frontera norte. Durante el diálogo que mantuvo con varios sectores de transportistas, los invitó a realizar propuestas con responsabilidad y la ser parte de las soluciones estructurales que se plantean para el transporte, un sector económico estratégico de nuestro país.
El Proyecto de Ley Derogatoria a la Ley de Fomento Ambiental y Optimización de los Ingresos del Estado, reunía las iniciativas de los ex – asambleístas Leonardo Viteri, Galo Lara y Jorge Escala y planteaba DEROGAR la Ley de Fomento Ambiental y Optimización de los Ingresos del Estado, la cual fue publicada en el Suplemento del Registro Oficial No. 583 de 24 de noviembre de 2011, como Decreto-Ley, debido a que no fue tratado en el plazo de 30 días que se establece para los proyectos calificados como urgentes en materia económica.
En la sesión No. 240 de la Asamblea Nacional, siendo las 12 horas se trató como cuarto punto en el orden del día, el Informe de Segundo Debate del Proyecto de Ley Orgánica Reformatoria a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
En la sesión N.97 de la Comisión de Desarrollo Económico, Productivo y la Microempresa, el Superintendente de Economía Popular y Solidaria, Hugo Jácome expuso que el sector económico popular y solidario estuvo abandonado por muchos años y que actualmente cuenta con políticas claras para el manejo del mismo, por lo cual ha iniciando un proceso de supervisión y auditoría del sistema cooperativo.
La asambleísta Soledad Buendía participó en la primera reunión del Grupo de Amistad de Parlamentarios de Ecuador e Indonesia, realizada este lunes 08 de julio, con el fin de dar seguimiento a los compromisos establecidos entre ambos países tras la visita del Presidente de Indonesia a Ecuador en 2012
Mi posición frente a la retención del Presidente Evo Morales solicite la palabra en el pleno y esto es lo que quería compartir :
La Comisión Especializada del Desarrollo Económico, Productivo y de la Microempresa, en su sesión No. 95, celebrada el 3 de julio a las 16:00, aprobó por unanimidad el informe para el segundo debate del Proyecto de la Ley Orgánica Reformatoria a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial, el cual recomienda al Pleno de la Asamblea Nacional el ARCHIVO del mismo.
La parroquia San José de Minas, una de las parroquias rurales que brindó masivamente su respaldo durante las elecciones de asambleístas a Soledad Buendía, fue el lugar escogido para la grabación del Enlace Ciudadano 327 del Presidente Rafael Correa.
Con 102 votos de respaldo, el Pleno de la Asamblea Nacional aprobó el archivo del Proyecto de Ley Reformatoria a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, propuesta por el asambleísta Juan Carlos Cassinelli, Presidente de la Comisión del Desarrollo Económico, Productivo y la Microempresa. En la Sesión No. 238, el titular del cuerpo colegiado, expuso en el salón Plenario las razones por las que mocionó que no se prosiga con el debate de las reformas a la Ley en mención. El Art. 98 de la LOTTTSV regula la sanción de pérdida de puntos, y establece la forma para poder recuperarlos. El proyecto de ley agrega un inciso en el que se establece el trabajo comunitario como mecanismo de recuperación de los puntos en la licencia de conducir, reducidos por infracciones cometidas. El proyecto también contemplaba la modificación del Art. 145 de la LOTTTSV en lo referente a la prisión de tres días para aquellas contravenciones muy graves, así como una reforma al literal e) eliminando la frase: "fuera del rango moderado". En la norma vigente, ese texto se observa de la siguiente manera: "e) El conductor, que con un vehículo automotor excediere los límites de velocidad fuera del rango moderado, de conformidad con el reglamento correspondiente." El asambleísta ponente argumentó su moción con estadísticas de la Agencia Nacional de Tránsito, institución rectora de la materia en la cual demostró que luego de la aprobación de la Ley vigente se redujeron notablemente los accidentes por el exceso de velocidad.
